Martinair, parte del Gruppo KLM, ha piazzato un ordine fermo con Airbus per quattro nuovi aeromobili cargo A350F. Martinair è il vettore operativo di KLM Cargo. I quattro A350F emettono oltre il 40% in meno di CO2 e producono il 50% in meno di rumore rispetto ai loro predecessori. I nuovi aeromobili sostituiranno gli attuali Boeing 747 cargo a partire dalla seconda metà del 2026.

L'A350F è la versione cargo dell'A350. È dotato di un ponte di carico extra-large. Per ridurre al minimo il peso al decollo sono stati utilizzati, ove possibile, materiali più leggeri. In combinazione con gli efficienti motori Rolls-Royce Trent XWB-97, questo migliora notevolmente le prestazioni in termini di emissioni di CO2 e di inquinamento acustico. Questo aereo è adatto a trasportare una serie di carichi, tra cui prodotti freschi, spedizioni espresse, prodotti farmaceutici, cavalli e merci di grandi dimensioni. Il carico utile massimo della configurazione scelta è di 108 tonnellate.

"Il rinnovo della flotta è una parte importante dell'ambizione di KLM di diventare più sostenibile.  In questo ci assumiamo le nostre responsabilità. Vogliamo emettere meno CO2 per il clima e ridurre il rumore per i residenti locali. L'A350F riduce le emissioni di CO2 di oltre il 40% e il rumore del 50% rispetto ai suoi predecessori. Per questo motivo abbiamo deciso di effettuare l'ordine prima di quanto previsto inizialmente. Invece che nel 2027, sostituiremo i cargo a partire dall'autunno 2026. In questo modo stiamo accelerando gli sforzi di KLM per la sostenibilità".

Il presidente e amministratore delegato di KLM Marjan Rintel

“Scegliendo l'A350F, compiamo un passo importante per ridurre le emissioni di CO2 e l'inquinamento acustico. Sono molto soddisfatto dell'ingresso in flotta di questi nuovi aeromobili tecnologicamente avanzati, che si adattano bene alle operazioni di Air France-KLM-Martinair Cargo e alla nostra divisione di Ingegneria e Manutenzione. Per i nostri clienti, la versatilità dell'A350F è una buona notizia per il futuro. I nuovi aeromobili sono un'aggiunta importante, che completa la capacità di carico della nostra vasta flotta passeggeri intercontinentale".

Adriaan den Heijer, vicepresidente esecutivo Air France-KLM Cargo e direttore generale Martinair